图为西十铁路湖北段首个跨福银立交特大桥连续梁合龙 武九客专湖北公司供图

  新华网武汉9月18日电 由武九客专湖北公司建设管理、中铁隧道局西十高铁2标承建的河夹镇福银立交特大桥连续梁17日顺利合龙，这是西十铁路湖北段首个跨福银合龙的立交特大桥连续梁，为西十高铁后续施工奠定了坚实基础。

  图为西十铁路湖北段首个跨福银立交特大桥连续梁合龙 武九客专湖北公司供图

  据介绍，河夹镇福银立交特大桥全长769米，连续梁全长144米，采用挂篮悬臂浇筑施工，从空中横跨G70福银高速，行车道距离福银高速右幅路面仅9.58米高，施工安全风险高、难度大，是西十高速铁路建设中的重难点工程。

  图为西十铁路湖北段首个跨福银立交特大桥连续梁合龙 武九客专湖北公司供图

  为避免施工对周边道路、山体造成影响，建设者提前进行了安全风险分析，并制定预防措施及对策。施工采用智能张拉压浆技术，自动控制加载频率、停顿点、持荷时间，准确测量、及时校核伸长量，精准完成连续梁张拉施工。同时，针对施工环境复杂、干扰大特点，采取挂篮封闭式防护措施，在挂篮外侧设置安全防护网，确保施工时人员安全，防止施工过程中材料、杂物坠落。

  图为西十铁路湖北段首个跨福银立交特大桥连续梁合龙 武九客专湖北公司供图

  西十高铁全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北境内86.36公里。西十高铁是西武高铁重要组成部分，建成通车后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略以及“一带一路”倡议，加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。（余凌云、杨林、付旺）