5月28日,在位于湖北麻城的沪渝蓉高铁合肥至武汉段施工现场,两台450吨轮轨式提梁机协同作业,将首榀长32.6米、重696吨的箱梁顺利安放在两个桥墩上,合武高铁湖北段紧临既有铁路线的首榀箱梁成功架设。
合武高铁是沿江通道沪渝蓉高铁的重要组成部分,正线全长330公里,设计时速350公里,建成后将实现长三角与长江中游城市群的3小时通达。
作者:王自宸 潘志伟 范深傲
新华社音视频部制作
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5月28日,在位于湖北麻城的沪渝蓉高铁合肥至武汉段施工现场,两台450吨轮轨式提梁机协同作业,将首榀长32.6米、重696吨的箱梁顺利安放在两个桥墩上,合武高铁湖北段紧临既有铁路线的首榀箱梁成功架设。
合武高铁是沿江通道沪渝蓉高铁的重要组成部分,正线全长330公里,设计时速350公里,建成后将实现长三角与长江中游城市群的3小时通达。
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