9月12日，由中铁十八局承建的合武高铁陶家山隧道顺利贯通，成为合武高铁湖北段首座贯通的隧道，标志着项目建设取得重要进展。

　　合肥至武汉高速铁路全长约360公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。陶家山隧道位于湖北省麻城市境内，全长约1463米，最大埋深达73米。隧址区隶属大别山地区，分布有节理密集带、风化异常带和岩体破碎带等不良地质，存在塌方、危岩落石、突泥涌水等地质风险。

　　为确保施工安全与进度，建设团队采用“动态设计、动态施工”原则，运用三维地质雷达、超前钻孔等先进技术手段，实时掌握隧道掌子面前方地质状况。同时引入智能衬砌台车、自动3D测量扫描仪等智能化装备，搭建隧道施工数字化管理平台，实现了从人工监测向技术防控的转变，有效提升施工效率与安全质量管控水平。

　　合武高铁建成运营后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运输体系，更好服务区域协调发展，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。（记者樊曦）